Cannondale transportiert mehr mit Cargowagen und Wonderwagen Neo Cargo eBikes

Cannondale steigt mit dem neuen Cargowagen Neo und Wonderwagen Neo mit Volldampf in den Cargo-E-Bike-Markt ein. Wählen Sie zwischen einem kompakteren Lasten-E-Bike mit langem Heck (das dem neuen Haul LT von Globe nicht so unähnlich ist) oder setzen Sie ganz vorne auf eine große Kiste, um mehr Kinder und größere Gegenstände nach vorne zu befördern. Wie auch immer, es scheint zwei weitere Gründe für Stadt- und Vorstadtfamilien zu sein, ernsthaft über die Einführung des #onelesscar-Konzepts nachzudenken.

Cannondale setzt mit seinen beiden neuen Lasten-E-Bikes voll auf (kleine) Zweiräder und E-Mobilität als alternative Fortbewegungsmittel. Ganz gleich, wo Sie in der Debatte um Straße und Trails zu den E-Bikes stehen, Lasten-E-Bikes sind fantastisch – vorausgesetzt, Sie haben einen Platz, an dem Sie diese Giganten abstellen können.

Lassen Sie das Auto stehen und machen Sie stattdessen eine Fahrt!

Sowohl die neuen Cargowagen Neo- als auch die Wonderwagen Neo-Cargo-E-Bikes sind mit hochbelastbaren SmartForm C2-Legierungsrahmen mit tiefem Einstieg, breiten Reifen auf kräftigen 20-Zoll-Rädern und 80-mm-Cargo-Gabeln mit kurzem Federweg ausgestattet, um die Straße glatter zu machen.

Der Cargowagen verfügt über ein langes Heck mit einem verlängerten Strukturträger, um bis zu 80 kg Lebensmittel, Ausrüstung oder ein Kind nach hinten zu transportieren. Gesamttraglast von 200 kg, einschließlich E-Bike, Fahrer und allem, was Sie anschnallen können.

Der Wonderwagen treibt es ins andere Extrem und baut vorne eine riesige Plastikbox auf, die 100 kg tragen kann, plus weitere 27 kg auf dem robusten Gepäckträger hinten. Anstelle eines Gestänges kommt außerdem eine seilgetriebene Lenkung zum Einsatz, um die Ladebox und das damit verbundene Gewicht niedrig zu halten. Alles in allem kann der Wonderwagen zusätzlich zum Fahrer/Fahrer drei Kinder befördern – bei einer maximalen Gesamtlast von 250 kg (E-Bike, Fahrer und Ladung).

Als Antrieb für alles gibt Cannondale diesen beiden E-Cargo-Setups Bosch-E-Bike-Motoren, um sie in Bewegung zu bringen. In Europa ist das die auf 25 km/h begrenzte, drehmomentstarke Bosch Cargo Line. In den USA hingegen ist es der auf 28 Meilen pro Stunde begrenzte Hochgeschwindigkeits-Elektromotor Bosch Performance Speed.

Beide verfügen über eine leistungsstarke integrierte Beleuchtung – sehen Sie sich die coolen Scheinwerfer des Wonderwagen, vollflächige Kotflügel, absenkbare Sattelstützen, Ständer, ein integriertes Handschuhfach und integrierte Schlösser an. Darüber hinaus steht jede Menge weiteres Zubehör zur Auswahl, darunter optionale Dual-Batterie-Setups und sogar eine Anhängerkupplung. Die hinteren Gepäckträger sind so konzipiert, dass sie an einem herkömmlichen Kindersitz, einem Gepäckkäfig oder Gepäcktaschen befestigt werden können. Der Cargowagen kann sogar mit einem zusätzlichen Mini-Frontgepäckträger ausgestattet werden. Und der Wonderwagen kann optional mit einem extra integrierten Regenverdeck ausgestattet werden

Von den neuen Cannondale-Cargo-E-Bikes sind das Long-John-Box-Wonderwagen Neo und das Long-Tail-Cargowagen Neo ab sofort in ganz Europa erhältlich, beide in zwei Ausstattungsstufen.

Der Wonderwagen Neo 2 kostet 6500 € mit Shimano Deore 10sp und einem 545-Wh-Akku. Dann gibt es den Wonderwagen Neo 1 für 7500 € mit einer stufenlosen Enviolo HD-Hinterradnabe und einem größeren 725-Wh-Akku für eine größere Reichweite.

Der Cargowagen Neo 2 kostet mit Deore LinkGlide und einem 545-Wh-Akku 4700 €. Und dann wird der Cargowagen Neo 1 für 5500 € mit stufenloser Enviolo HD-Nabenschaltung und größerem 725-Wh-Akku verkauft.

In Nordamerika wird Cannondale jedoch nur den 4.300 US-Dollar teuren Cargowagen anbieten, der diesen Winter in der Level-2-Ausführung erhältlich sein wird.

Cannondale.com